А так процесс замены масла выглядит след. образом:

1) Откручиваем болт на картере, сливаем отработанное масло.
2) Откручиваем болты маслофильтра
3) Снимаем маслофильтр, ставим новый (тут экономить не стоит)
4) Закручиваем болты маслофильтра и болт картера (тут нужно его правильно закрутить, нужен динамометрический ключ)
5) Откручиваем масляную пробку
6) Заливаем ~1.5 литра масла. (я буду заливать до отметки high в окошке)
7) Закручиваем пробку.
8) Даем двиглу пропработать 10 минут на холостых.

Все, можно ехать. =)

за одно стрёмно, а если перелью выше отметки (для машины это ничего а вот для байка??? наверное выдавит прокладку )